双金属焊接涂塑钢管舍弃了原有涂塑钢管传统衔接的成本高、抗压强度低的缺点，它在钢管二头选用特种焊接预制技能，使碳钢和不锈钢有效的结合在一起，避免了钢管在焊接施工时对涂覆层的破坏，是现在上海涂塑钢管特别是埋地涂塑钢管非常好的衔接方案。

　　其工艺是以涂装之前的钢管端口内壁衬一层不锈钢，衬的不锈钢为5-10毫米，一般焊接破坏的涂塑层不超越5-10毫米，衬好了不锈钢管后，通过前处理、喷砂抛丸、涂装固化等工艺终究制得双金属焊接涂塑钢管。

　　在施工焊接前有必要打20-30度的破口，焊缝底层可以用氩弧焊打底，或者用不锈钢焊条(304或314不锈钢型号)打底，打底厚度不大于管材壁厚的四分之一，然后用碳钢焊条焊接完整个接口。注意有两点，一种是打坡口，另一种则是不锈钢选用满焊方法紧贴钢管内壁。

　　双金属焊接涂塑钢管在焊接后，焊口内、外修补是以环氧树脂粉末或双组份环氧树脂修补液为涂层资料，在其内、外外表涂敷上一层环氧树脂防腐层的焊口修补工艺。

　　双金属焊接涂塑钢管介绍

　　上海涂塑钢管在焊接施工时，预留焊缝部位有必要作砂磨处理至Sa2.5级，表观锚纹深度在50μm和112μm之间，确保管道施工后保持附着力以及内壁光洁，无焊渣、气孔，从而确保管道的内修补质量。

　　涂塑钢管在埋地时，由于所承载的介质分量以及实际工作状态下，在动态过程中有轰动，加之土壤自身沉降因素，时间一长，传统的沟槽或法兰衔接难免有渗漏的现象发作，而且不易发现。所以一般金属管道选择了直接焊接，直接焊接方法功能稳定，牢靠，可是这种方法在涂塑钢管焊接过程中导致内壁涂层的破坏，终究导致涂层达不到其耐防腐，耐磨损的效果。

　　钢管的端口均有破口，在钢管内喷砂外抛丸处理之后，在钢管内壁衬上宽度为5-10公分，厚度为0.8mm的不锈钢薄板，在实际焊接时，先用304或者是114不锈钢焊条或氩弧焊不锈钢焊丝打底，进行内层不锈钢对接，然后用碳钢焊条焊接外层钢管，焊接完后外面需要用修补剂进行修补，恢复外层涂层的原样。